2020年最火的词是什么？我想很大一部分人都会说是\"帕萨特\"和\"中保研\"，我对这一点也是很赞同的，在20年的汽车市场中，\"帕萨特\"和\"中保研\"这两个词为广大车友提供了充足的谈资，几个月过去了，本以为两者都已经属于过去式了，没想到还有故事，看到最近中保研公布的5大车型碰撞结果，广大车友坐不住了。

主动申请测试，帕萨特与中保研的爱恨情仇

12月2日，中保研最新的车型碰撞测试结果终于公布，很多车友悬着的心也终于是放了下来。参加这次碰撞的有包括帕萨特在内的5个热门车型，不同于其他4款车型是被中保研主动监测，帕萨特是主动申请参与碰撞测试。很多人会担心帕萨特主动申请测试会不会有什么猫腻，其实这大可不必担心，因为根据中保研的规定，主动申请进行车辆安全指数测试评价的，只能为中保研提供车辆的购买经费，而不能提供车辆实物，所有参与中保研碰撞测试的车辆都是由中保研在市场上随机购买的。

这次帕萨特主动申请测试，一是为了回应质疑，用实力为自己说话，二是为了对新款车型有一个全面且权威的测试，就结果来看还是非常令人满意的。

车身结构稳定，众多G评级保证乘客安全

从中保研公布的测试结果上看，20款帕萨特的车身结构稳定性和抗冲击能力特别好，在最为严格的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，帕萨特的A柱、B柱都没有明显损坏变形，虽然发动机舱和侧面车门溃缩变形比较明显，但是由于A柱、B柱良好的支撑性，使得车内整体空间没有发生形变，车内测试假人没有受到挤压、碰撞等二次伤害，这为车内乘客保证了充分的生存空间。

如果说A柱、B柱是保证了结构的稳定，那安全气囊就是为车内成员降低碰撞瞬间的撞击力的关键配置了。在此次碰撞测试中，帕萨特的前排安全气囊、侧安全气帘和后排头部安全气囊等全都及时打开，充分保障车内成员的生命安全。基于这种种优秀的表现，帕萨特在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车内乘客安全、车外行人安全、车辆辅助安全等方面都获得了优秀的G评级，成为5款车型中成绩最好的车辆安全冠军。

经典行政车型走入市场，帕萨特未来可期

除了在安全方面的测试，中保研也对车辆的经济性和保养维修成本进行了测试，也就是我们所熟悉的低速测试。在低速测试中，帕萨特的表现也很不错，最终拿到了A评级的良好成绩，以后买帕萨特也可以放心了，相比起其他同级别车型，帕萨特的保养成本还是不高的。

面对竞争激烈的汽车市场，很多车企都如履薄冰，生怕被舆论所抓住埋葬了自己，帕萨特作为一款老牌经典行政车，凭借其自身的实力直面汽车市场的风起云涌，在质疑的声音中不断进步、不断向着更高的标准打磨自己，用权威的测试结果来为自己正名。现在帕萨特从以前的行政车走进很多汽车用户的生活中，帕萨特的路还很长，对于拥有如此实力的帕萨特来说未来一定是光芒万丈！

文章来源：《探索科学》 网址: http://www.tskxzzs.cn/zonghexinwen/2021/0622/1990.html