金星一号探测器（俄语中，Венера-1的意思是金星一号），也可以叫金星一号2代，在西方有时也被叫作斯普特尼克8号。作为前苏联金星工程的一部分，它是首支飞过金星的飞船。金星一号于1961年2月发射，并于同年5月19日飞过金星；然而，由于在飞越金星之前就和我们失去了无线电联系，以至于它没能传回任何数据。

关于飞船

金星一号探测器整体重达643.5千克（1419磅），全长2.035米（6英尺8.1英寸），由一个直径1.05千米（3英尺5英寸）、带有圆顶的圆柱体构成。其动力由干氮加压到1.2个标准大气压（120kpa）提供，并有内部风扇维持热量的均匀分布。探测器主体两侧伸展出两块太阳能电池板，为其内部的银锌电池充电。其配备的2米长抛物线天线用于从金星向地球发射922.8MHz的高频信号；另外一根2.4米的竿状天线用于近地任务的短波信号传输；此外，安装在太阳能电池板上的半方向性四极天线，在任务期间通过圆极化分米无线电波段提供常规的遥感测量与控制。

金星一号的配置包括：一个附在天线臂上的磁通量闸门磁力计，两个用来测量太阳风的离子阱，微陨石探测器和盖革计数管，以及一个用来测量宇宙辐射的碘化钠闪烁体；太阳能电池板上会安装红外线、紫外线测量仪之类的仪器来测量实验涂料的温度；圆顶内部是一台用于中途修正的KDU-414引擎；温度控制则由电动热百叶窗实现。在其飞行的大部分时间里，金星一号都十分平稳。它是第一支用于中途修正的飞船，通过三轴稳定模式固定在太阳与老人星（船底座α星）之间。当其抵达金星，将会进入另一个三轴稳定模式，固定在太阳与地球之间，并首次通过抛物线状天线传输金星数据。

发射

金星一号是1961年二月向金星发射探测器的第二次尝试，此前其姊妹飞船金星一号1代没能成功脱离地球轨道。苏联专家使用莫尔尼亚运载火箭从拜科努尔航天发射场发射了“金星一号”，发射时间为1961年2月零点34分36秒。

金星一号的失利

科学家们成功进行了三次遥感测量，分别在近地处、地球磁层顶以及距地190万公里（120万英里）的位置收集太阳风和宇宙射线。继“露娜2号”发现太阳风之后，“金星一号”首次证实了这种等离子体均匀地存在于宇宙深处。七天后，也就是1961年5月19号，金星一号从距金星不到10万公里（6.2万英里）的地方飞过，可惜这次计划中的遥感测量以失败告终。借助位于英国焦德雷尔班克的射电望远镜，我们也许能在六月捕捉到金星一号发回的微弱信号。苏联工程师们坚信，金星一号失利的原因是太阳方向传感器过热。

火星一号：1962年，这是人类的第二个首次探索的行星，也是人类首次探测火星

火星一号，也称1962贝塔努一号、斯普特尼克23号，是1962年11月1号向火星发射的全自动星际空间站。作为前苏联首个星际探测工程，火星一号飞行距离长达公里（6800公里）。其任务包括拍摄火星表面的照片，并且传回宇宙辐射、微流星体碰撞、火星磁场、辐射环境以及可能存在的有机化合物的数据。

离开地球轨道后，火星一号飞船与火箭助推器第四级分离，太阳能电池板展开。早期的遥测技术显示，飞船的方向系统中有一个气阀泄露，因此不得不变为螺旋稳定。火星一号前后发出61次无线电信号，起初每隔两天发射一次，后来变为每隔五天一次，其中包含了大量的星际数据。

1963年3月21号，也许是由于天线方向系统故障，在离开地球飞向火星的路径上飞行了1亿6760万公里（6634万英里）后，火星一号的信号终止了。火星一号最接近火星的那一刻也许是1963年6月19号那天，在那之后它就进入了日心轨道。

飞船设计

火星一号是在金星系列飞船基础之上进行改造的，其主体为长3.3米（11英尺）、直径1米（3.3英尺）的圆柱体。当两侧的太阳能电池板和散热器展开，整体宽达4米（13英尺）.飞船的主体分为两部分：上部2.7米为轨道控制室，包括导航与机载动力系统；底部的0.6米为试验室，内有大量的科学仪器。一根1.7米的抛物线形高增益天线与一根全方位天线、一根半导体天线将共同完成通讯任务。飞船的动力来自于两翼总面积为2.6平方米（28平方英尺）的太阳能电池板，收集到的能量将储存到一块42安时的镉镍电池中。

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