发力

完善设施配套带动港区大发展

提升港口精细化管理水平、开展智慧港口示范工程，完善临港产业体系，打造大湾区生产服务型物流基地……唯有大力支持港口企业发展，大力完善港口设施配套，才能吸引更多社会资金投入港区的基础设施建设，带动港区大发展。

今年以来，惠州港着眼于国际大形势，立足于“一带一路”战略，制订一体化科学规划和顶层设计，积极整合港区岸线、土地及海岛资源，建立长效、可持续发展的投融资平台，积极引进具有战略性意义的大企业、大项目，带动上下游产业发展，从而形成相对完善的产业链。

“在坚持大客户战略的基础上，我们还通过实施市场化、差异化、联动化战略，充分提高惠州港的市场竞争力。”惠州市港口投资集团有关负责人告诉记者，通过四大战略的实施，惠州港的区位、交通、产业等优势得以凸显，此举不仅帮助惠州港避开深圳、东莞、广州等已经成熟的港口业务锋芒，积极承接业务转移，发展具有竞争优势的业务，将直接竞争转化为协同发展，更好地发挥港口对经济的支撑带动作用，以港兴产、以产带城，实现“港通天下”。

今年3月，总投资4亿多元的普洛斯国际物流中心项目正式签约惠州港荃湾港区，该项目将建设双层国际化高标准现代物流仓储及配套设施，提供港口物流中转、分拨、包装、配送及金融质押等供应链增值服务，为惠州港打造国际物流中心按下“加速键”。

“产城共荣。”对于惠州港未来的发展，大亚湾区管委会领导对惠州港的发展寄予厚望：随着埃克森美孚、中海壳牌三期、恒力PTA项目等一批“巨无霸”项目的进驻，不仅带来石化产业的体量巨增，同时对物流运输行业带来了新的机遇。围绕美好的预期，当前未来，区委、区管委会也将此作为新课题，进一步完善港区及其周边市政设施的配套、积极规划引导港口物流相关产业良性蓬勃发展。

惠盐组合港通关新模式

有效实现“提效降费”

今年4月，惠州港等职能部门对港口企业申请事项迅速审查办理，并结合形势对惠州港通用码头的口岸建设给予大力支持和指导，正式对外国籍船舶开放国家一类口岸。

此举让惠州港通用码头外贸泊位长度由原来的86米延长至769米，外贸堆场面积由原来的4.36万平方米增至29.47万平方米，可承接载货吨吨以下的外贸船舶。港口条件的升级，口岸环境的改善，不但让惠州货主有更多选择，也节省了企业中转的物流成本，为广大货主带来更多的发展机遇，为惠州经济发展作出积极贡献。同时，增强了惠州港的核心竞争力，提升了服务水平，为企业提供更优质、便捷的服务。

对此，惠州港业股份有限公司相关负责人告诉记者，随着埃克森美孚、中海壳牌三期等一大批重大项目进驻，港口发展的利好信号让他们看到惠州港实现港产联动、港产城一体化发展的希望。“我们对企业未来在大亚湾的发展更有信心！”该负责人强调。

近年来，港区企业不断挖潜增效。去年10月，“惠盐组合港”通关新模式开始运行。这创新的通关模式是以《粤港澳大湾区发展规划纲要》为指导，惠深两地加快深化融合，促进粤港澳大湾区港口发展的重要举措。

“惠盐组合港通关的新模式，相当于将‘盐田国际’丰富的国际班轮航线直接延伸至‘惠州国码’。”惠州国际集装箱码头相关负责人介绍，本地货物通过组合港模式进出口，相当于在“家门口”即可享受“盐田国际”的班轮服务以及与深圳同步的通关服务。一方面有效地提升通关效率，为货主节省物流成本，切实推进“提效降费”；另一方面，降低了陆路运输在港口集疏运体系中的比例，有利于绿色生态码头的建设。我们深信惠州港的新风貌、新服务将为更多的企业带来便利，为企业节约更多的成本，为经济发展作出更大的贡献。

机遇与挑战并存，在当前国际新冠肺炎疫情尚未消退的背景下，如何积极化解疫情对外贸带来的冲击，如何主动抓住粤港澳大湾区迅猛的发展势头，如何挖潜增效积极发挥优良港口优势，惠州港当前正着力解决现有港口管理机制问题，多渠道引进优质项目，吸纳优质社会力量、社会资本，积极参与临港产业发展，不断做大做强核心资产，努力把惠州港建设成为国内一流港口。

智库观察

惠州市港口协会常务副会长、惠州市港口投资集团副总经理欧阳庆：

高起点推动惠州港口产业群建设

通过“惠州港口一张蓝图”，高标准高起点推动惠州港口产业群建设，打造互联网+智慧港和金融港一体的现代港口，实现临港制造业、仓储物流业、生态旅游业的发展。

文章来源：《探索科学》 网址: http://www.tskxzzs.cn/zonghexinwen/2020/0723/428.html