结合国土空间规划、海洋功能区规划，注重港口与产业、城市发展的有机结合，为港口和城市持续发展预留空间，前瞻性配置港区后方陆域配套用地规模。在城市空间布局中，先规划港口，再谋划产业，最后推进城市布局，将以港口为点，工业园区为线，城市为面，由点及线带面，紧密结合、无缝连接、动态调整、相互支撑的理念贯穿于港口、产业、城市总体规划的方方面面。

同时要借助海洋使用的窗口期，做好填海造地规划，做到建设一批、规划一批、储备一批，为我市港口长期发展助力，也为实现港口迭代发展提前做好规划。统筹兼顾好业主码头和公用码头的作用，提升我市整体岸线利用率。要逐步提升公用码头比重，逐步盘整业主码头；通过以港兴城，港城联动，带动区域经济高速发展，助推惠州以更好质量更高水平尽快进入国内一流城市行列。

惠州沿海港区

已建成投产生产性泊位50个，其中万吨级以上深水泊位25个，是我国大型深水泊位最密集的港口之一，总吞吐能力约1.5亿吨/年

四大港区定位

●荃湾港区

承担大亚湾区石化产品物流中转与仓储功能，并兼顾本地对集装箱与散杂货运输需求

●东马港区

承担大亚湾石化区内生产企业的原材料及成品装卸和广石化原油接卸服务

●惠东港区

发展以现代农业（粮食）、冷链运输、畜牧运输、散杂货、清洁能源运输及高端邮轮为主的综合港口物流

●东江内河港区

以保障惠州市重大项目建材供应、东江沿岸工业产品水运为主的内河运输体系

统筹 惠州日报记者欧阳德辉 戴建

采写 惠州日报记者黄旭新 欧阳德辉 实习生戴琳

文章来源：《探索科学》 网址: http://www.tskxzzs.cn/zonghexinwen/2020/0723/428.html